軽井沢17

 

W463リメイク

2000年式のW463 G320Lは、経年によるゴム・樹脂部品の劣化が目立って来たので、思い切ってリメイク（改造）しました。（ゴム類はひび割れ、樹脂部品は色あせやガラス繊維浮きだしによるギラツキが目立ってきました）

①ラバーオーバーフェンダ→G55ワイドフェンダーのFRP製コピーフェンダ装着
②オーバーフェンダとBodyの間に挟むシール部品交換
③前後バンパー　→　ボディー同色塗装
④フェンダダクトカバー等の黒色樹脂部品 → ボディー同色塗装
⑤外装モール→ボディー同色塗装
⑥外装モールに社外ステンレスモール装着
⑦ドアハンドル→クローム ドアハンドルカバー装着

今回の作業は、当然ですが、板金屋さんにお願いをしました。
白いBodyには、耐候性劣化した黒いモールは古ぼけた感があり、Body同色にモールを塗装し、メッキモール装着したら、イメージがかなり変わりました。

①FRPフェンダ
ヤフオクで\34,500-で購入。ゲルコート仕上げの外観は綺麗とはいえず不安でしたが、板金屋曰く、外観は仕上げるので問題無い。実際に取り付け作業をすると歪みが酷く、矯正と取り付けが大変だったとの事。取り付け穴も開ける必要があります。付いてしまえば外観状は問題ありません。素人の私には手におえない範囲でした。

②オーバーフェンダとBodyの間に挟むシール部品交換
Yahooストア　メルセデスデポで購入

 

③リヤバンパーは今までスチール製と思っていましたが、樹脂製なんですね。
　(フロントバンパーはスチール製でした）

⑥外装モールに社外ステンレスモール装着
Yahooストア  OFFICE K2で購入
クロームメッキでは無く、ステンレスを鏡面加工したものです。

⑦ドアハンドル→クローム ドアハンドルカバー装着
  楽天 欧州車パーツの宝箱 ＳＯＬで購入
問題が発生。→カバーなので、ドアロック解除のボタンが押しにくい。その他ジャックナイフ式キーが回せない。普段はキーレス操作なので問題はありませんが、いざと言う時に使えない。→昔ながらのスペアキーを作成して対応。ベンツ用のキーの在庫があり、ラッキーでした。

★今回お世話になった桐生のお店

いつも面倒な作業を快く引き受けて頂いている
★富所自動車鈑金工業所　桐生市東１丁目１−７　0277-44-5261

スペアキー作成 　桐生市内で鍵屋と言えばここです。
★カギの栄屋　桐生市東1丁目-10-36(旧住所：桐生市本町4丁目330)　0277-44-5340
出張作業が中心のお店ですので、事前アポが必要です。

軽井沢16

妻が大切にしている亡き義父の愛車、ホンダＺ（PA1)で軽井沢へ

軽井沢15

   

タイヤ＆ホイール交換

W210で履いていた18inchをW202に装着した。W210でＡＭＧスタイリングⅡのスタンダードとしては、Ｆｒは8J 235/40/R18、Rrは9J 265/35/R18であるが、購入当時タイヤローテーションも考慮して４本とも8Jで235/40/R18にしていました。

今回このままのタイヤサイズで行けるか試しに履いて見ましたが、フロント側のフェンダー内部とタイヤの干渉があり、タイヤも元々古いので、タイヤサイズを変更して装着。
AMGのカタログを見るとW202も適合ホイールとなっているが、実際に装着すると、フロントのタイヤ幅がフェンダ最外部とほぼ同じでありギリギリです。人による解釈によっては、○○○○

AMG StylingⅡ 8J×18　ET31 LM703 225/40/R18

 

乗り心地は？決して良いとは言えません。タイヤが新品の間はタイヤが柔らかいのでまだなんとかなりますが。わだちにハンドルがとられやすくなりました。見た目重視です。

サス＆ダンパーはノーマルなので、そのうちローダウンしたいですが。。。。

軽井沢14

   

W463 純正バッテリに別れを告げた

結局純正バッテリが１年で死んだ。２年連続だ。今回もクレームを付けようかと思い、我が家のホームドクターに相談したところ、２回目なので、今回は車側にいろいろと問題が発生していないかをテスターで調べられる。その調査費用の請求が馬鹿にならない金額になるだろうとの事。その為、クレーム請求はしない事にした。さて、バッテリを何にしようか。ホームドクターと相談し、
ＡＣデルコに決定した。但し、純正サイズと同じ容量の100Ahの設定が無いので、
72Ahの形式：20-72を選定した。 AC DELCO★欧州車用バッテリー 20-72
容量が少し小さいのが心配ですがなんとななるだろうと言う事で。
２年保証付きです。

W463 の純正バッテリは、私は嫌いだ

バッテリをクレーム交換して１年。またバッテリが弱って来た。エンジンが始動しない。１セルだけ電圧が低い。とりあえず充電。きっとサルフェーションだ。急遽C240に装着していた「のび～太を移設して装着。のび～太は電圧が12V以下になると作動しないので、様子を見るのにも都合が良い。充電して５日目（車は継続放置状態）にのび～太は、12Ｖ以下になり作動停止。再度充電し５日経過。今度はのびー太は作動状態であり、バッテリが復活して来た。その後さらに５日経過したが、更に回復。スタータモータの回り方も以前よりも元気が良い。のび～太の効果を実感。それにしてもバッテリに恵まれない。

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老化が早いゴム部品

何故か、W463はゴム部品が弱い？２年前の車検時から、ドアの配線を通すjじゃばらホースのゴムが写真のように切れていた。今回ドア４個分すべてゴムが切れているので、自分で交換することにした。

交換時は私にとっては手間のかかる作業でした。（業者に出すと工賃がどれくらいかかるのかはわかりませんが）

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バッテリー復活せよ！

個人的には、バッテリーは、５年ぐらいはもってほしい。しかし最近では、W463が３年で交換後、更に１年で交換となってしまった。W202が今年車検でバッテリは前回新品を装着し、1年８ヵ月経過。心配だ。なんとかならないかと思って、探したのがこれ。パルス波を発生し、サルフェーション対策するアイテムだ。
バッテリー寿命延命装置エルマシステム 【のび～太】 を購入。値段はサイトにより様々で差が大きい。楽天で安いShopは無かった。一番安かったのがyahooショッピングで送料込\4,980-
W463にも装着したいところですが、１台購入して使いまわす予定。写真はW202に装着した時の写真です。バッテリ端子電圧がどでだけ上昇するか今後経過観察して行きたいと思います。
装着前は、12.75V

バッテリに縁が無い？

W463のバッテリを１年前に交換したが、死んだ。再度新品に交換。いつもお世話になっている整備工場からヤナセにクレーム扱いで無償交換を申請中。何故バッテリが上がったか。。。。これにはいろいろあり、後日。

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リヤワイパブレード交換

W202ワゴンのDress Up
リヤワイパのブレードを最近流行のデザインブレードに交換しました。ベンツのリヤワイパ用として、他車部品流用装着をしている人はいないと思いますので掲載しました。
・流用部品　HONDA　フリード　フロントワイパー　助手席側　ブレード

他車部品流用ですので、純正ブレードよりもブレード長さが１ランク短くなる、ブレード先端の拭きが悪い（ガラス形状とブレード形状がぴったりと合わない為）、アームのスプリングがブレードと少し干渉する等はありますが、大きな問題ではありません。

純正鉄ブレードに対して、スッキリとしたデザインになりました。

 

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パワーウインドウの故障

W210のリヤ（右側後部座席ドア）のパワーウインドウが突然死んだ。異音が発生した途端、あっ！やられたと思った。ケーブルワイヤーの異音がした。W210のガラス昇降機構タイプを理解していなかったので、ドア内貼りをはがして確認すると、シンプルな１本レールのケーブル式パワーウインドウであった。モータの減速部の樹脂ケースが割れていなければ、レギュレータのみの交換で済むはずだ。プロに頼もうと思ったが、ここまでばらして原因もわかってきたので自分で修理する事にした。部品をネットで調べると、W210のウインドウレギュレータって、結構売っているのにはびっくりしました。それだけ定番で壊れる部品だと思った。ヤフオクでは、社外レギュレータの販売もありました。製造元のＯＥＭのようにも思えましたが、純正部品で探し、一番安かった楽天のカーパーツ津田商店でリアドアレギュレーター左メルセデス・ベンツ W210 を購入しました。

レギュレータ交換方法が掲載されているページが、ネットでは見つからなかったので、今回は写真を撮りながら交換作業を行いアップしました。
交換作業が終了し、全部のドアの動作確認をしたら。。。。。。。。。。。。。。。。。
ガシャガシャガシャ。。。。。。なんと、左のリヤも壊れました。カーパーツ津田商店へ連絡し、翌日は左側の交換でした。以下の写真は左側交換時の様子です

すべての組み付けが完了したら動作確認をして、パワーウインドウの挟み込み検知機能の学習を行う必要があります。

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触媒修理

S202(W202ワゴン）の触媒（キャタライザ）が死んだ。
数ヶ月前から。加速時等にカラカラと異音が発生しており、何が原因だろうと思っていた。そのうち異音発生頻度が頻繁になってきたので原因をいろいろ調べ、触媒があやしいのではと思い、これは20諭吉以上はかかるので、不安を抱きながら車屋に行った。２柱リフトでリフトアップしてみるとやはり触媒内部から異音が発生していた。
新品交換は高いので、修理をお願いしました。写真は修理後の触媒です。

バッテリ交換

G320Lのバッテリが突然死んだ。
交換したのは３年前。４年は持ってほしかった。３ヶ月程前に、しばらく乗っていなかったのか、バッテリが死んでいたので充電をし、その後は問題は無かった。が、思えばその頃にすでに前兆か。。。。。。
一晩充電して始動を試みるがダメ。しょうがなくブースターケーブルでチャージしてエンジンを始動させたが、エンジンを止めると再始動は出来ない。たぶん、どこか１セルが死んだと思う。
しょうがないので注文するが、いろいろ調べたらゲレンデのバッテリーは特殊なサイズである事がわかった。
車に装着してあるバッテリが　HOPPECKE duplex 600-045-076　だったので、純正よりも安いので同じものをと思って注文したら、このタイプはメーカの方で製造中止との事で入手できず。ネットで扱っているところも回答は同じであった。
結局純正を注文した。
今回W463のバッテリは年式等で適合バッテリーが異なる事がわかったので、
メモとして記載しておくと、2000年式　G320Lの場合
■純正バッテリ品番　A 004 541 75 01（バッテリ型式： 600 045 076　純正バッテリに記載あり）
■純正互換バッテリ　HOPPECKE duplex 600-045-076（ただし生産中止）
■互換があるかわかりませんが、ネットで、ゲレンデに装着したと記載があったバッテリ
・BOSCHボッシュメガパワーシルバーバッテリーMPS-125D31L (国産車用だが取り付くらしい。ただしバッテリ容量は１ランク下）（バッテリ端子がバッテリ上面より出ている為、絶縁対策が必要と思います）
・MOLL 600-32 （バッテリ端子がバッテリ上面より出ている為、絶縁対策が必要と思います）

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W202ワゴンが来た

W202(S202)ワゴンが来た。

2000年式C240セレクション　ワゴン

友人のカーギャラリーブリッジから購入した。

車種をどうするか悩んだ。毎日の脚で、corgies　2頭を搭載してどこにでも出かけられる車と言う条件で。国産の1600CC前後の新車にしようかと思ったけど結局は。。。。

W203のワゴンのユーズドカーも考えたが、あえてW202型の最終型セレクションモデルを探した。セレクションは通常のW202とは異なり、皮シートで、エンジンはW203型のC200コンプレッサーか、C240（と言ってもエンジンは2600CC）のどちかが選択できる。結局はV6に乗って見たかったのでC240にした。

■DRESS UP
･INNER GRILL AVANTGRADE TYPE FAKE
･TIRE　DUNLOP LE MANS LM703　215-45-17
･WHEEL BORBET  Type CB  7．0J X 17 ET38
ル・マン シリーズは乗り心地、性能、コストのバランスがとれたタイヤであり、LM702からS70やW202 SPOTRLINEで装着し、お気に入りのタイヤです。
LOWDOWNもしたいですが、当面は。。。。
ホイールは車輌購入時からの装着ホイールです。デザイン的には定番AMGとしたいところですが、タイヤを新調した事ですし、当面はこれで我慢。センターキャップをBENZ純正っぽくしたいですが、とりあえずそのままで我慢。

■DOG SHOW ENTRY CUSTOMIZE
･ROOF BOX TERZO LOW LYDER FLEX･COMPACT EA136FS シルバーメタリック
･BASE CARRIER TERZO フットSET EF11BL ルーフレール用 （オートパーツＭＴＫで買いました）
BAR長さはC240にジャストサイズになるように自分でCUTしました。ルーフBOXは車体色に合わせて見ましたがマッチングも良く気に入っています。
LOW LYDER FLEXはルーフBOX高さを延長出来るが普段はあまり使用しないと思います。ステッカー類は購入後直ちに全て剥がし、すっきりとさせました。装着してしばらくして気が付いたのですが、 LOW LYDERよりも外観形状の帯状ラインが太く、デザイン的に気に入っています。そのうちMersedes　Benz文字ステッカーでも貼って純正っぽくしたいです。

S70との別れ

この車は運命的な出会いで、発売前から予約して購入して約12年。今後は甥が乗ることになった。これもまた縁だと思う。

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軽井沢5

軽井沢4

夏休みの混雑で車が止められませんでした。

給油口 ロック解除時の異音

ゲレンデの右後ろからキーレスでロック解除時に異音が。。。
調べて見ると、給油口のロック解除のアクチュエータからの異音だった。
音の質から推測するとギヤ空転のようだ。頭によぎったのは、いったい諭吉が何枚必要なのか？。。。。。。ばらしてみました。
原因は、ちょっと憤慨しましたが、車両組み立て時のねじ長さ選択ミスと推定します。
以下検索用：W463　ドアロック　異音　

タイヤカバー

購入時からの懸案であったタイヤカバーを板金した。なんと１諭吉と安かった。ディーラーで新品交換したら大変な金額に。一番大変だったのはエンブレムをどうやって外して再利用するかだった。エンブレムはオークションで購入しても3諭吉弱はしますので。

W210白内障？の治療

W210をユーズドカーで購入時から懸案であった、ヘッドライトのレンズの曇りを治療した。どうするか？。。。。削るしかない。コンパウンドで磨いてみたが。びくともしない。
て事で、耐水ペーパでの磨きからスタート。手持ち材料での治療ですので、これがベストではありませんが、なんとかなりました。
耐水ペーパ#400→#800→#1200
→コンパウンド細目→中細→極細
SOFT99のコンパウンドトライアルセットを使用したので、コンパウンドの番数はわかりません。レンズ表面のコーティングを削りとってしまったので、レンズ表面の保護はどうするか？とりあえずblissでコーティングしておきましたが今後の様子を見て決めます。
以下検索ワード用：W210　ヘッドライト　レンズ　曇り